-
한국교통연구원 / - 2018년 차량주행거리 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
차량주행거리는 추정교통량을 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들의 이동거리의 합을 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km∙대/일 -
한국교통연구원 - 2017년 혼잡시평균속도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
혼잡시평균속도는 내비게이션 데이터를 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들의 혼잡시평균속도를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km/h -
한국교통연구원 - 2018년 대기오염물질배출량 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
대기오염물질배출량은 차량들로 인해 발생하는 도로의 대기오염물질 배출량을 의미하며, 이산화탄소 배출량, 일산화탄소 배출량, 질소산화물 배출량, 미세먼지 배출량, 휘발성 유기화합물 배출량이 있고, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 g/일 -
한국교통연구원 - 2017년 차량주행거리 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
차량주행거리는 추정교통량을 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들의 이동거리의 합을 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km∙대/일 -
한국교통연구원 - 2017년 추정교통량 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
추정교통량은 관측교통량과 내비게이션 데이터를 이용하여 미관측 도로의 교통량을 추정하는 알고리즘을 통해 추정된 교통량으로 도로를 주행하는 차량의 수를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 대/일 -
한국교통연구원 - 2017년 정상시평균속도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
정상시평균속도는 내비게이션 데이터를 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들 중 혼잡을 경험하지않은 차량들의 평균속도를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km/h -
한국교통연구원 / - 2018년 정상시평균속도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
정상시평균속도는 내비게이션 데이터를 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들 중 혼잡을 경험하지않은 차량들의 평균속도를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km/h -
나이스디앤알 - 2019년 자동차앱 이용행태/주말이용자비중/성별연령별 유통 빅데이터 유료
NICE디앤알 자동차앱 이용현황 집계정보입니다. - 집계 기준: 1만명 패널을 활용한 집계통계(성별/연령별/지역별/직업별 등) - 집계 기간 : 2019년 8월 ~ 2019년 10월 - 집계 어플리케이션(대한민국 대표 중고자동차 어플리케이션 8개) : SK엔카, Kcar, 첫차, KB차차차, 헤이딜러,... -
한국교통연구원 / - 2018년 정상시평균속도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
정상시평균속도는 내비게이션 데이터를 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들 중 혼잡을 경험하지않은 차량들의 평균속도를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km/h -
한국교통연구원 / - 2018년 평균속도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
평균속도는 내비게이션 데이터를 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들의 평균속도를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km/h -
한국교통연구원 / - 2018년 혼잡빈도강도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
혼잡빈도강도는 도로를 주행하는 모든 차량 대수 중 혼잡을 경험한 차량 대수 비율을 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 % -
한국교통연구원 - 2017년 혼잡시간강도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
혼잡시간강도는 도로를 주행하는 모든 차량이 경험한 총 통행시간대비 혼잡을 경험한 차량의 총 통행시간의 비율을 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 % -
한국교통연구원 / - 2018년 혼잡시평균속도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
혼잡시평균속도는 내비게이션 데이터를 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들의 혼잡시평균속도를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km/h -
한국교통연구원 - 2017년 추정교통량 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
추정교통량은 관측교통량과 내비게이션 데이터를 이용하여 미관측 도로의 교통량을 추정하는 알고리즘을 통해 추정된 교통량으로 도로를 주행하는 차량의 수를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 대/일 -
한국교통연구원 - 2017년 혼잡빈도강도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
혼잡빈도강도는 도로를 주행하는 모든 차량 대수 중 혼잡을 경험한 차량 대수 비율을 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 % -
한국교통연구원 - 2017년 대기오염물질배출량 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
대기오염물질배출량은 차량들로 인해 발생하는 도로의 대기오염물질 배출량을 의미하며, 이산화탄소 배출량, 일산화탄소 배출량, 질소산화물 배출량, 미세먼지 배출량, 휘발성 유기화합물 배출량이 있고, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 g/일 -
한국교통연구원 - 2017년 평균속도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
평균속도는 내비게이션 데이터를 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들의 평균속도를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km/h -
한국교통연구원 - 2018년 대기오염물질배출량 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
대기오염물질배출량은 차량들로 인해 발생하는 도로의 대기오염물질 배출량을 의미하며, 이산화탄소 배출량, 일산화탄소 배출량, 질소산화물 배출량, 미세먼지 배출량, 휘발성 유기화합물 배출량이 있고, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 g/일 -
한국교통연구원 - 2017년 혼잡시평균속도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
혼잡시평균속도는 내비게이션 데이터를 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들의 혼잡시평균속도를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km/h -
한국교통연구원 / - 2018년 차량주행거리 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
차량주행거리는 추정교통량을 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들의 이동거리의 합을 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km∙대/일