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한국교통연구원 / - - 2020년 추정교통량 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
추정교통량은 관측교통량과 내비게이션 데이터를 이용하여 미관측 도로의 교통량을 추정하는 알고리즘을 통해 추정된 교통량으로 도로를 주행하는 차량의 수를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 대/일 -
한국교통연구원 / - - 2020년 차량주행거리 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
차량주행거리는 추정교통량을 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들의 이동거리의 합을 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km∙대/일 -
한국교통연구원 / - - 2020년 정상시평균속도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
정상시평균속도는 내비게이션 데이터를 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들 중 혼잡을 경험하지않은 차량들의 평균속도를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km/h -
한국교통연구원 / - - 2019년 추정교통량 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
추정교통량은 관측교통량과 내비게이션 데이터를 이용하여 미관측 도로의 교통량을 추정하는 알고리즘을 통해 추정된 교통량으로 도로를 주행하는 차량의 수를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 대/일 -
한국교통연구원 / - - 2019년 차량주행거리 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
차량주행거리는 추정교통량을 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들의 이동거리의 합을 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km∙대/일 -
한국교통연구원 / - - 2019년 정상시평균속도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
정상시평균속도는 내비게이션 데이터를 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들 중 혼잡을 경험하지않은 차량들의 평균속도를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km/h -
한국교통연구원 / - - 2021년 혼잡시평균속도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
혼잡시평균속도는 내비게이션 데이터를 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들 중 혼잡을 경험한 차량들의 평균속도를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km/h -
한국교통연구원 / - - 2021년 추정교통량 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
추정교통량은 관측교통량과 내비게이션 데이터를 이용하여 미관측 도로의 교통량을 추정하는 알고리즘을 통해 추정된 교통량으로 도로를 주행하는 차량의 수를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 대/일 -
한국교통연구원 / - - 2021년 차량주행거리 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
차량주행거리는 추정교통량을 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들의 이동거리의 합을 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km∙대/일 -
한국교통연구원 / - - 2021년 정상시평균속도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
정상시평균속도는 내비게이션 데이터를 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들 중 혼잡을 경험하지않은 차량들의 평균속도를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km/h -
한국교통연구원 / - - 2020년 혼잡시평균속도 행정구역 읍면동단위 교통데이터 오픈마켓
혼잡시평균속도는 내비게이션 데이터를 이용하여 도로를 주행하는 모든 차량들 중 혼잡을 경험한 차량들의 평균속도를 의미하며, 읍면동 경계로 구분된 데이터로 단위는 km/h